根据新规定

2021-02-02 23:58

昨天,由解放日报和新华社长三角新闻采编中心、上海电台、东方网联合主办的2014上海“民生访谈”正式拉开帷幕。市建设管理委主任汤志平在首期访谈中透露,近期本市将推出新的渣土管理实施意见,并于上半年开展全市范围内的渣土管理专项整治,探索渣土从源头到卸点的“全过程、全流程”管理,对各环节的企业和监管方实行“责任捆绑”,从严执法、防止扯皮,实现“到今年6月,中心城区建筑渣土偷乱倒基本消除,全市渣土偷乱倒下降50%”的目标。

据了解,今后,本市渣土运输车辆必须100%安装gps。同时,在龙吴路、沪太路、北翟路等渣土车运输的主要道路沿线,将全程安装高清监控探头,确保渣土运输滴漏、洒落现象得到有效遏制。

渣土管理,涉及建设管理、市容绿化、交通运输等多个部门。如何进一步明确各管理部门的相关责任?据透露,新的渣土管理实施意见,梳理了相关管理部门的监管责任,以及各环节相关企业的主体责任,再分别制订各自对应的工作任务和惩罚措施。接下来,市建管委将牵头建立渣土管理的全过程信息平台,实现渣土管理信息共享,从而完善渣土运输企业诚信体系,进一步强化对相关企业的监管和处罚。

根据新的渣土管理实施意见,今后,渣土运输车离开工地和卸点,必须100%进行冲洗,以防止跑冒滴漏和扬尘;一旦发现违反规定,监管不到位的工地将和运输企业一同被惩处。

对工地的惩罚力度也不小。根据新规定,对存在违规行为的建筑工地,将实行“1次诫勉;2次停工整改至少一周,并取消文明工地评审资格”,同时按照相关规定按上限实施行政处罚。

汤志平透露,除了齐抓共管,从严执法也将是新一轮渣土整治举措中的重要特点。根据新规,对于发生偷乱倒、严重超载、恶性交通事故并被查实的渣土运输企业,将以三个月为一个周期,分别给予“1次警告、2次停业整顿一个月、3次退出市场”的处理。届时,势必对运输企业形成较强的威慑力。

惩治“屡犯”,可重罚退市

“以前,渣土运输车带泥驶出工地,一旦被查处,主要是运输企业受罚。但如今,工地也有连带责任,将被一起处罚。”汤志平透露,近期,市建管委正在研究制定新的渣土管理实施意见,其中一个重要理念就是从渣土源头到卸点的全过程管理,明确落实工地管理、运输管理、卸点管理等各环节每一家企业的责任,并推动其互相监督,实行“责任捆绑”,从而更好地防止扯皮。

渣土车违规,工地“连坐”

对于渣土车司机来说,如果卸点远在市郊或是外省市,他们将渣土偷乱倒在半路上,就可以多跑几趟、多赚点运输费。但汤志平透露,接下来,本市将试点渣土卸点付费机制,司机只有把渣土最终运到卸点,才能收到运输费。如此,就可以遏制渣土运输车司机“半路偷乱倒”等冲动行为。